زیرلایههای سرامیکی Si₃N₄ مقاومت خمشی بیش از 800 مگاپاسکال دارند و خطر شکست ماژول کشش ریل را تا 70 درصد کاهش میدهند.
2022-01-03
در سیستم های کشش راه آهن، ماژول های قدرت تحت ارتعاش شدید، چرخه های مکرر شروع و توقف و شوک های گرمایی مکرر کار می کنند.تبدیل شدن به یک حلقه ضعیف برای قابلیت اطمینان کل سیستم.
زیربناهای سرامیکی نیترید سیلیکون (Si3N4) در حال حاضر نشان می دهد که مقاومت خم شدن بیش از 800 MPa است، تقریبا دو برابر زیربناهای AlN معمولی.در آزمایشات ترکیبی لرزش و شوک حرارتی که شرایط کشش ریل های با سرعت بالا را شبیه سازی می کنند، خطر شکستگی بستر ماژول در مقایسه با راه حل های قدیمی حدود 70٪ کاهش یافت.
برای سازندگان قطعات چرخدار و یکپارچه سازان سیستم، این بدان معناست که با ارتقاء ساده مواد بستر بدون تغییر توپولوژی مدار یا اندازه بسته، آنها می توانند فواصل نگهداری را افزایش دهند.کاهش نرخ شکست و بهبود دسترسی سیستم، به خصوص در خطوط اصلی با ظرفیت بالا و خطوط بین شهری با پنجره های نگهداری تنگ.
هر زمان که یک کاربرد شامل ارتعاش قوی، شوک مکانیکی یا شروع سرد مکرر باشد، Si3N4 باید یک کاندیدای سبستری اولویت داشته باشد نه اینکه فقط بر اساس رسانایی حرارتی انتخاب شود.