گرم شدن بیش از حد ماژولهای قدرت خودروهای برقی؟ زیرلایههای Si₃N₄ با عایقبندی بالا، قابلیت اطمینان سیستم را بهبود میبخشند.
2025-02-04
ماژولهای قدرت وسایل نقلیه الکتریکی اغلب تحت شرایط سخت کار میکنند — جریان بالا، فرکانس بالا و چرخه حرارتی مداوم. این تنشها باعث لایهبرداری، خستگی لحیم و در نهایت خرابی دستگاه میشوند. زیرلایه نیترید سیلیکون با عایق بالا برای حل این مشکلات با ترکیب هدایت حرارتی بالا (≥90 W/m·K)، استحکام دیالکتریک برتر (≥20 kV/mm) و استحکام مکانیکی استثنایی (≥600 MPa) در یک پلتفرم واحد طراحی شده است.
با CTE برابر با 3×10⁻⁶/K، این زیرلایه کاملاً با تراشههای سیلیکون یا SiC مطابقت دارد و خستگی حرارتی را کاهش میدهد و قابلیت اطمینان طولانیمدت را افزایش میدهد. متالیزاسیون مسی AMB یا DBC چسبندگی عالی و مقاومت حرارتی کم را برای اتلاف حرارت کارآمد فراهم میکند. دادههای میدانی نشان میدهد که ماژولهای مبتنی بر Si₃N₄ میتوانند بیش از 2000 ساعت در دمای 125 درجه سانتیگراد بدون تخریب کار کنند و پایداری را در بیش از 100000 چرخه حرارتی حفظ کنند.
امروزه، زیرلایههای Si₃N₄ به طور گسترده در اینورترهای کششی EV، شارژرهای داخلی، مبدلهای DC-DC و سیستمهای ذخیره انرژی استفاده میشوند و عملکرد ایمنتر، چگالی توان بالاتر و عمر سرویس طولانیتری را در مقایسه با سرامیکهای سنتی ارائه میدهند. برای تولیدکنندگانی که به دنبال قابلیت اطمینان نسل بعدی هستند، این فناوری عایق الکتریکی برجسته و عملکرد مدیریت حرارتی را در محیطهای سخت خودرو تضمین میکند.